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従来の金属ガイド付きバルブのプッシュフロー機能を強化するために、1990年代に天津大学はストリップフロートバルブを台形フロートバルブに改良し、新型のガイド付き台形フロートバルブを開発しました。台形構造により、独自のストリップフロートバルブの液押し効果が大幅に向上します。元々両側に吹き付けられていたガスを液の流れ方向に夾角を持たせ、バルブの両側から出たガスとガイド穴が一緒に対向するようにします。液体の流れは前方への押し出し効果を生み出します。
従来の台形ガイドバルブと F1 タイプの従来バルブトレイの性能を比較すると、次のような利点があります。 ① トレイ構造が簡単です。 ② トレイの圧力損失を15%~20%低減でき、気相負荷の下限を約1/3に低減でき、気相負荷の上限を低減でき、増加させることができます。 10%~20%向上し、運用の自由度が大幅に向上します。ガイド付き従来型バルブトレーは、製油所の大気塔や真空塔、ガスプラントのベンゼン除去塔、エタノール装置などに従来のF1型バルブトレーに代わって使用され、顕著な成果をあげています。
アプリケーション
・製油所の主要精留塔
・製油所のガス濃縮塔
・石油化学プラントのライトエンドカラム
・LNG/NGL分別塔
· ガス甘味プラントの吸収装置および再生装置
従来の金属ガイド付きバルブのプッシュフロー機能を強化するために、1990年代に天津大学はストリップフロートバルブを台形フロートバルブに改良し、新型のガイド付き台形フロートバルブを開発しました。台形構造により、独自のストリップフロートバルブの液押し効果が大幅に向上します。元々両側に吹き付けられていたガスを液の流れ方向に夾角を持たせ、バルブの両側から出たガスとガイド穴が一緒に対向するようにします。液体の流れは前方への押し出し効果を生み出します。
従来の台形ガイドバルブと F1 タイプの従来バルブトレイの性能を比較すると、次のような利点があります。 ① トレイ構造が簡単です。 ② トレイの圧力損失を15%~20%低減でき、気相負荷の下限を約1/3に低減でき、気相負荷の上限を低減でき、増加させることができます。 10%~20%向上し、運用の自由度が大幅に向上します。ガイド付き従来型バルブトレーは、製油所の大気塔や真空塔、ガスプラントのベンゼン除去塔、エタノール装置などに従来のF1型バルブトレーに代わって使用され、顕著な成果をあげています。
アプリケーション
・製油所の主要精留塔
・製油所のガス濃縮塔
・石油化学プラントのライトエンドカラム
・LNG/NGL分別塔
· ガス甘味プラントの吸収装置および再生装置